11月21日下午两点半，中铁建大桥局靖江重工重件码头（以下简称“重件码头”），重达520吨的环己烯分离塔、精制塔两个“钢铁巨无霸”静卧在平板车上。随着指令下达，长达100米、重达380吨的环己烯分离塔平稳地“走”上驳船甲板。这场精准的“滚装上船”首秀，不仅刷新了码头运输纪录，更标志着靖江大国重器出海基地建设取得实质性突破。

这两个“钢铁巨无霸”是浙江某石化工程的关键设备，由江苏江杭石化公司在中铁建大桥局靖江重工厂区完成全部焊接、组装和涂装工序后，创新采用“拼装+运输”一体化打包模式装船发运。

“确保百米长、数百吨重的设备安全滚装上船，需要毫米级精准控制。”重件码头上，负责此次驳运的内港池总承包部副经理丛冰峰介绍，码头联合物流方量身定制了全套方案：投用重型吊装设备拓宽作业平台，采用具备全方向回转功能的重型液压平板车，保障百米运输距离平稳无误；精准测算潮汐规律，结合船舶吃水深度确定最佳装船时机；铺设专用滚装引道，搭配全程位移监控技术，最终实现“零偏差”装船。

中铁建大桥局靖江重工（以下简称“靖江重工”）总经理曲建生介绍，该公司是买竞彩篮球彩票app铁建旗下规模最大的桥梁钢结构生产基地，也是靖江经济技术开发区深化央地合作的重要成果。自2015年落户以来，企业围绕桥梁重工和港口物流两大产业加速发展，拥有可停靠万吨级船舶的长江码头、3000吨级内港池码头、超大跨度厂房及千吨级龙门吊，涵盖“桥梁钢结构智造、桥梁智能安装、桥梁智能装备、港口运营、物贸物流、国际贸易”六大业务板块。

“‘钢铁巨无霸’出海，不仅是运输方式的革新，更是服务模式的升级。”曲建生说，依托2.2公里长江深水岸线打造的“前港后厂”模式，让重件码头具备了承接千吨级巨型构件并实现“下胎即发运”的独特能力，凸显了该模式在规避陆运限制、降低物流成本与风险方面的显著优势。

“钢铁巨无霸”成功滚装上船，离不开靖江重工在智能制造领域的深厚积淀。在距离重件码头仅百米的智能车间内，高精度光纤激光切割机正以超越传统工艺50%以上的效率开展精密加工，焊接机器人协同作业的火花，映照着数字化管理平台上实时跳动的数据流。

近年来，靖江重工深度参与多项“国之重器”工程建设。该公司钢结构制造事业部总工程师华乐介绍，在世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门特大桥的钢箱梁制造中，企业通过三维建模技术实现“数字模型—图纸—零件”零偏差转换，借助江海联运模式，首批钢箱梁仅用35小时便抵达海上桥位，高效支撑了这一连通舟山群岛的世界级工程，直接服务于浙江舟山群岛新区的空间优化与现代海洋产业基地建设。

又如，世界最大跨度自锚式悬索桥——广州万龙大桥的建设，该项目也是全球首座扁平流线型分体式钢箱梁工程。“钢箱梁制造极具挑战，我们通过‘单幅原位拼装+单幅顶推+整体节段悬拼’复合工艺，精准把控毫米级匹配精度。”华乐表示，万龙大桥建成后将成为粤港澳大湾区互联互通的新地标，而这一新地标的关键部件实现了“靖江智造”。

与此同时，靖江重工的海外布局捷报频传：桥梁智能装备事业部斩获首笔海外订单，成功挺进南美市场；首单蒙古国物资贸易业务顺利通关，正式打通“一带一路”新通道。

“作为国家高新技术企业和江苏省专精特新中小企业，靖江重工正在加快推进码头泊位从1万吨级向5万吨级的提升工程，未来年吞吐量将增加800至1000万吨。”靖江重工副总经理杜少新表示，企业将进一步发挥岸线优势，释放码头效能，为买竞彩篮球彩票app铁建庞大的海外建筑市场提供更强支撑。

“接下来，靖江将以‘滚装上船’破题，以‘智造护航’攻坚，以‘江海联运’链动，加速建设靖江大国重器出海基地。”靖江经济技术开发区相关负责人表示，这条从“场地智造”直达“码头登船”的新通道，正在重塑重型装备的出海方式，让买竞彩篮球彩票app“泰州造”“靖江造”从这里扬帆远航。